Tesla auta

Hodnocení

Výhody

• Velký dojezd - long range i 500 km
• Průběžné aktualizace softwaru vzduchem (Over The Air) - auto je během života aktualizováno a softwarově vylepšováno. Nové funkce mohou být přidány a staré odebrány. Není nutné zajíždět do servisu.
• Přední kufr - Tesly mají zadní i přední zavazadlový prostor. Zadní hluboký kufr.
• Vysoké zrychlení
• Spousta extra funkcí - kempovací režim, psí režim, hlídací režim, hry, FSD beta za příplatek
• Otvírání mobilem/kartou
• Start auta bez nutnosti mačkání tlačítka nebo otáčení klíče - auto ví, že řidič je v blízkosti
• Dvě bezdrátové nabíječky na mobil vpředu
• USB-C konektory
• Přímý prodej - Nákup přímo online od výrobce bez dealerů.
• Olověná 12V baterie nahrazena menší a lehčí lithiovou s lepší výdrží
• Sentry mode - záznam aktivity kamerami kolem auta při parkování nebo jízdě, ale více vybíjí baterii
• Uživatelské profily - pamatuje si nastavení podle uživatele
• Motorizovaný kryt nabíjecího konektoru

Nevýhody

• Relativně vyšší cena - pořizovací cena (ovšem kupodivu nízká vzhledem ke starým automobilkám jako Škoda/Volkswagen), náhradní díly/opravy
• Navigace a mapa pouze online - nutno si měsíčně platit internetové připojení nebo párovat s telefonem přes Wi-Fi
• Horší výhled řidiče dozadu - zadní okno je menší a je hůře vidět za auto
• Není navrženo a vyrobeno v Česku/Evropě - nákupem auta vyrobeného v Česku lze podpořit místní výrobu a pracovní místa, některé modely jako modely Y se vyrábí v Německu
• Ztráta soukromí - auto je stále online, Tesla má osobní údaje, informaci o poloze, uživatelských profilech, používají auta, kontaktech v telefonu, může sledovat zvuk, vnější kamery a vnitřní kameru
• Nemá displej před volantem - nutno koukat na středový displej, ale ten je částečně překrytý pravou rukou. Lze dokoupit doplněk
• Nemá head up displej - ale ten může být spíše rušivý pro řidiče
• Aerodynamické kliky - komplikovanější otvírání zatlačením a tahem. Zevnitř přes speciální tlačítko. V zimě mohou snadněji zamrznout.
• Nepodporuje Android Auto a Apple CarPlay
• Nejde nastavit citlivost rekuperace
• Navigace nezobrazuje žádné nabíječky třetích stran, ale jen Tesla nabíječky
• Nemá ambientní osvětlení - krom faceliftu modelu 3, kde ale LED světlo není odražené, ale přímé
• Není dostupná menši hatchback varianta - nutno koupit model Y jakožto SUV pro větší prostor v zadním kufru
• Přední kufr není motorizovaný - ale málokteré auto ho vůbec má, natož motorizovaný
• Parkovací senzory nahrazeny kamerami - málo přesné a nespolehlivé
• Prosklená střecha bez clony - střechu nelze zatáhnout jako u jiných aut. Pokud svítí slunce, tak je v autě větší horko a nutno zapínat klimatizaci. Lze dokoupit clonu od jiných výrobců.
• Bezrámová skla dveří - při nesprávném použití se může sklo poškodit. V zimě snadněji zamrzne. Horši zvukové odhlučnění.
• Sklo zadních dveří nelze plně zatáhnout
• Chybí uvnitř držátka rukou nad všemi dveřmi
• Nepodporuje V2L (Vehicle to load, jen cybertruck) - Nelze auto použít jako zdroj energie pro jiné spotřebiče
• Málo místa pro hlavu vyšších osob na zadních sedátkách
• Chybí otvor pro lyže
• Nemá 360° parkovací kameru z vrchu
• Hlavové opěrky nejsou výškově nastavitelné
• Boční vedení předních sedaček je dost úzké

Srovnání

Vlastnost	Tesla model Y	Volkswagen ID.4
Cena	100	70
Android Auto/Apple Carplay	0	100
Otvor pro lyže	0	100
Headup display	0	100
Aktualizace software vzduchem	100	40
Přední kufr	100	0
Tepelné čerpadlo	100	100
Přímý prodej	100	0
Vyrobeno v Evropě	100	100
Madla nad dveřmi	0	100
Kliky dveří	50	90
Parkovací snímače	30	100
360° kamera	30	100
Ambientní osvětlení	0	100
Řízení jedním pedálem	100	30
Výhled dozadu	30	50
Nastavitelné hlavové opěrky	0	80
Panoramatická střecha	70	100
Interiér materiály	80	60
Uživatelské profily	100	40
Mobilní aplikace	100	30
Hatchback	100	100
Vehicle-to-load	0	0
Dešťový senzor	0	100
Střešní podélníky	0	100
Mobil jako klíč	100	0
Celkem	1390	1790

Související

• Auta na elektřinu