Auta na elektřinu

Z ZděchovNET
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Také nazývaná elektrická auta, elektromobily, elektroauta, eauta, aj.

Výhody

  • Tichý chod
Při stání motor neběží, při rozjezdu se postupně zvyšují otáčky, při vyšší rychlosti je slyšet aerodynamický hluk.
  • Levný provoz
Závisí na cenách elektřiny, možno dobíjet v noci na levnější proud. Povinné ručení se platí od 500 Kč/rok.
  • Rekuperace
Elektromotor umožňuje vracet energii zpět do baterií pokud má auto brzdit.
  • Bez přímých emisí
Ekologický provoz. Možno nabíjet pomocí čisté energie ze solárních fotovoltaických panelů.
  • Menší nároky na údržbu
Jednodušší motor, není třeba měnit olej, auto nemá výfuk.
  • Lze dobíjet kdekoliv
Pro dobití stačí zásuvka 230 V a lze tedy dobíjet prakticky kdekoliv.
  • Kroutící moment dostupný od nulových otáček
Oproti autu se spalovacím motorem, kde je plného momentu dosaženo až při vyšších otáčkách, dokáže elektromotor vyvinout max. moment ihned při rozjezdu. Rozjíždění např. na křižovatkách je tak velmi svižné.

Nevýhody

  • Vysoká cena
Daná vysokou cenou baterií, ceny aut se pohybují kolem 500 - 900 tisíc.
  • Malý dojezd
Daný nízkou kapacitou baterií, dnes často kolem 100-200 km. Dojezd stačí bez problémů pro denní dojíždění do práce či jízdách po městě. Při delších jízdách je nutné plánovat trasu nebo si zapůjčit klasické spalovací auto.
  • Dlouhé dobíjení
Ze zásuvky 230 V často kolem 6-8 hodin, pomocí třífázové rychlonabíječky 400 V i za 30 minut na 80% kapacity.
  • Malá nabídka aut
Zatím malý počet nabízených aut, která vypadají často dosti podivně.


Kde koupit

Jaká auta lze koupit

Nová

Výrobce Typ auta Cena Kč Dojezd km Max. rychlost km/h
Citroen C-Zero od 660 tisíc 150 130
Mitsubishi i-MIEV 150 130
Peugeot i-on od 710 tisíc 150 130

Stará

Výrobce Typ auta Cena Kč Dojezd km Max. rychlost km/h
Citroen Saxo Electric od 250 tisíc 100-200 95
Peugeot 106 Electric od 250 tisíc 100-200 95
Volkswagen GOLF City Stromer od 350 tisíc 80-160 110

V dřívějších elektrických autech se používaly baterie olověné, NiCd a NiMH. Pro vyšší dojezd a životnost se dnes osazují lithiovými bateriemi LiFePo4.

Stránky o elektromobilitě